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Enviado por
Pedro Benítez

Compañías aéreas europeas. 1978. ( y II)

Fecha y hora de inicio
30/11/2013 02:26:05
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Breve resumen de las principales compañías aéreas europeas en 1978 (2 de 2)
El número de unidades viene expresado contabilizando todas sus variantes.
Mostradas en orden aleatorio.

SAS - Scandinavian Airlines System (SK)
SAS fue creada el 31 de Julio de 1946 para operar los servicios no continentales de las líneas aéreas nacionales de Suecia, Noruega y Dinamarca, llamadas SILA (Svensk Intercontinental Lufttrafik), DNL (Det Norske Luftartseslkap) y DDL (Det Danske Luftartselskap). La propiedad de la empresa fue dividida en los ratios: SILA 3/7, DNL y DDL, 2/7 cada una. Los intereses de SILA fueron transferidos a ABA (Aktiebolaget Aero-transport) el 1 de julio de 1958, seguido de la unión de las dos empresas. La plena integración tuvo lugar el 1 de octubre de 1950, y ahora SAS opera todos los servicios, con los transportistas originales actuando como holdings.
SAS fue la primera compañía en introducir una ruta polar entre Europa y la costa oeste de E.E.U.U. el 15 de noviembre de 1954, y hoy día opera un sistema extenso de rutas, en Escandinavia y otros lugares de Europa, así como a las Américas, África, Medio y Lejano Oriente y Australia.
La línea aérea también ofrece la más rápida conexión entre Europa y Asia, la conocida “Trans-Asian Express”, desde Oslo, Copenhague y Estocolmo, cruzando Rusia, vía Moscú y Tashkent.
SAS tiene intereses financieros en Linjeflyg AB, Danair A/S y Scanair.
SAS. Scandinavian Airlines System.
Douglas DC-8……..10 unidades (series -62,-62AF,-62CF,-63,-63PF)
Douglas DC-9……..56 unidades (series -21,-41,-33RC)
Douglas DC-10…….5 unidades (series -30)
Boeing 747…………3 unidades (series -283B,-283B/SCD)(+SE-DFZ, pedido en firme)

KLM – Royal Dutch Airlines
(Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV) (KL)
KLM - Royal Dutch Airlines, la compañía nacional de bandera, y ahora la más antigua línea aérea operativa del mundo, fue creada en Amsterdam el 7 de octubre de 1919. Un servicio de tres veces a la semana entre Amsterdam y Londres, abierto el 17 de mayo de 1920 con de Havilland DH.16 de dos pasajeros, marcó el comienzo de las operaciones de KLM. La red de servicios regulares de pasaje y carga se extiende ahora desde Amsterdam a más de 110 ciudades en los cinco continentes.
El mayor accionista de la empresa es el Gobierno Holandés, con el 78%. KLM es también miembro de KSSU, un acuerdo cooperativo con SAS, Swissair y UTA, que provee el mantenimiento de los aparatos “wide-body” de las compañías citadas.
Subsidiarias propiedad de KLM son KLM Air Charter (fundada el 17 de Noviembre de 1971 para atender los vuelos charter con aviones cedidos por la compañía matriz), KLM Aerocarto, KLM Helikopters y NLM-City Hopper.
KLM – Royal Dutch Airlines
Douglas DC-8……..18 unidades (series -53,-F-55,-63)( 2 uds alquiladas a VIASA,1 a Surinam Airways)
Douglas DC-9……..18 unidades (series -15,-32,-33RC)
Douglas DC-10……11 unidades (series -30)(3 uds alquiladas a VIASA, 2 uds a PAL)
Boeing 747…………8 unidades (series -206B,-206B/SCD) (+4 pedidos en firme)

FINNAIR OY (AY)
Finnair se creó el 1 de noviembre de 1923, bajo el nombre de Aero O/Y. El primer servicio fue inaugurado el 11 de Febrero de 1924, desde Helsinki, cruzando el Golfo de Finlandia hacia Tallinn, Estonia, usando un hidroavión de registro alemán Junkers F.13.
Finnair ofrece actualmente servicios de carga y pasaje por toda Europa occidental, y a las ciudades del Bloque del Este Praga, Budapest, Leningrado, Moscú, Berlín, Leipzig y Varsovia.
Vuelos de largo alcance, realizados con DC-8-62, son Helsinki-Copenhague/Amsterdam-Nueva York, Helsinki-Tashkent-Bangkok y Helsinki-Montreal.
Los servicios domésticos, inaugurados en 1924, enlazan la capital con Tampere, Turku, Pori, Vaasa, Kokkola/Pietarsaari, Kemi. Oulu, Jyyväskylä, Robaniemi, Ivalo, Kuopio, Kajaani, Joensuu, Lappeenranta, Mariehamn, Kuusamo, Mikkeli, Savonlinna, y Varkaus.
Finnair.
Douglas DC-9……………………..15 unidades (series -14,-15,-15MC, -51)(1 alquilado a BMA, 1 a TDA) (+ 3 pedidos (series -51))
Douglas DC-8…………….. ……….3 unidades (series -62, -62CF)
Douglas DC-10……………………..2 unidades (series -30)
Sud-Aviation SE-210 Caravelle……8 unidades (series -10B3)
Convair 440………………………...4 unidades

AUSTRIAN AIRLINES (OS)
Oesterreichische Luftverkehrs AG
Austrian Airlines fue establecida el 30 de septiembre de 1957, cuando se alcanzó un acuerdo de fusionar dos compañías en proyecto, Air Austria y Austrian Airways, las cuales estaban auspiciadas por los dos principales partidos políticos del país.
Las operaciones comenzaron el 31 de marzo de 1958, y los servicios enlazan ahora Viena con Londres, París, Amsterdam, Frankfurt, Munich, Bruselas, Dusseldorf, Ginebra, Zurich, Salzburg, Klagenfurt, Linz, Graz, Copenhague, Milán, Roma, Salónica, Atenas, Estambul, Beirut, Damasco y Tel-Aviv. Austrian Airlines también opera la mayor red de servicios hacia Europa del Este, hacia Varsovia, Praga, Budapest, Belgrado, Sofía, Bucarest, Berlín/Schonefeld y Moscú.
Austrian Airlines
Douglas DC-9……………14 unidades (series -32, -51)

SWISSAIR (SR)
Schweizerische Luftverkehr AG
Swissair fue fundada el 16 de marzo de 1931, tras la fusión de Ad Astra Aero AG y Basler Luftverkehr, conocida como Balair, la cual había operado fokker F.VII/3m en servicios a Francia y Alemania desde el 12 de abril de 1926. Swissair continuó en la construcción de una red europea de rutas, pero tuvo que suspender todas sus operaciones a raíz de la Segunda Guerra Mundial.
Desde la reanudación de servicios, el 30 de julio de 1945, la aerolínea se ha expandido rápidamente y ahora ofrece una amplísima red de servicios regulares de pasaje y carga hacia puntos importantes de Europa, Norte y Sudamérica, África y el Lejano Oriente.
Swissair
Douglas DC-8……………6 unidades (series -62, -62CF)
Douglas DC-9…………..30 unidades (series -32, -33F, -51) (+3 pedidos series -51)
Douglas DC-10…………..8 unidades (series -30) (+1 pedido series -30)
Boeing 747……………….2 unidades (series -257B)*
Dornier Do27Q-4………..1 unidad
Beech 65 Queen Air 80….1 unidad

* Célebres “Genéve” (HB-IGA) y “Zürich” (HB-IGB)

OLYMPIC AIRWAYS (OA)
Olympic Airways fue fundada el 1 de enero de 1957, cuando el naviero griego Aristóteles Onassis adquirió las acciones de National Greek Airlines TAE, que había sido creada en julio de 1951, fruto de la fusión de Technical and Aeronautical Exploitations company, Hellenic Airlines (Hellas) y una pequeña compañía, Aeroporike, Metaphore Ellados (A.M.E.).
Amplios servicios regulares de carga y pasaje conectan hoy día Atenas con capitales de Europa y Oriente Medio, así como con Nueva York, Chicago, Johanesburgo, Benghazi, Nairobi, Singapur, Sidney y Melbourne. La aerolínea sirve también todos los puntos importantes del país, incluídas sus islas.
El Gobierno griego se hizo cargo de la compañía el 1 de enero de 1975.
Olympic Airways
Boeing 707…………….6 unidades (series -351, -351C, -384B, -384C)
Boeing 720…………….7 unidades (series -051B)
Boeing 727……………..6 unidades (series -284)
Boeing 737……………..4 unidades (series -284)
Boeing 747……………..2 unidades (series -284B)*
NAMC YS-11A………. 6 unidades (series -520)

*Célebres “Olympic Zeus” (SX-OAA) y “Olympic Eagle” (SX-OAB)

Olympic Aviation
Creada el 1 de agosto de 1971, es la división de aviación ligera, para entrenamiento de tripulaciones, servicios charter y taxi-operations.
Short SC.7 Skyvan 3……..2 unidades
Britten-Norman BN.-2A Islander……………..1 unidad
Piper PA-28 Cherokee 140……………………2 unidades
Piper PA-23 Aztec 250………………………..1 unidad
Sud-Aviation SA-318C Alouette Astazou…….3 unidades

TAP (Transportes Aereos Portugueses SARL) (TP)
Transportes Aéreos Portugueses fue creada en 1944 como una división de la Civil Aeronautics Secretariat y comenzó sus operaciones regulares en septiembre de 1946, hacia Madrid, ampliándose en poco tiempo hacia Angola y Mozambique.
Desde 1976, TAP ha operado una flota de jets en una amplia red internacional de destinos, Norte y Sudamérica, Europa y África, así como servicios domésticos desde Lisboa a Faro, Oporto, Funchal (Azores), Porto Santo (Madeira), Las Palmas (Islas Canarias) y a Santa María, Sao Miguel y Terceira (Azores). Servicios en prueba dentro del territorio continental son realizados con Islanders y Beech King Air. Éstos comenzaron el 3 de mayo de 1976.
TAP
Boeing 707…………………………...12 unidades (series -382B, -373C, -399C, -3F5C)
Boeing 727…………………………….8 unidades (series -82, -82QC, -172C, -282)
Boeing 747………...…4 unidades (series – 282B) (CS-TJC y CS-TJD alquilados a PIA)
Britten-Norman BN-2A Islander……...1 unidad
Beech 65 King Air E90………………..1 unidad
Beech 95 Baron 58………………….....2 unidades

STERLING AIRWAYS A/S (NB)
Sterling Airways es un operados charter danés que ofrece vuelos incluidos en paquetes turísticos hacia puntos en Europa, norte de África y Norteamérica, usando una gran flota de jets. Durante el pasado año, Sterling aterrizó en casi 200 ciudades de más 50 países, siendo los destinos más populares Palma de Mallorca, Las Palmas, Málaga, Verona, Rhodes, París, Tenerife, Londres, Salzburgo y Catania.
La aerolínea fue creada en mayo de 1962 por Tjaerbore Reiser A/S, una agencia de viajes escandinava líder, y comenzó operaciones desde el aeropuerto de Kastrup el 7 de julio de 1962.
Sterling Airways
Boeing 727……………………………4 unidades (series -2J4, -214)
Sud-Aviation SE-210 Caravelle…….16 unidades (series -10B, -12B, VIR)
Cessna 402B………………………….1 unidad

LUXAIR (LG)
Société Anonyme Luxembourgeoise de Navigation Aérienne
Luxair, el transportista nacional de bandera de el Gran Ducado de Luxemburgo, fue organizado en 1961 como Luxemburg Airlines, para suceder a una compañía anterior del mismo nombre. Las operaciones comenzaron en abril de 1962 –con la asistencia técnica de KLM- a París, Amsterdam y Frankfurt, usando Fokker F-27.
Actualmente Luxair enlaza Luxemburgo con las más importantes ciudades europeas, Amsterdam, Frankfurt, Londres, París y Roma. También ofrece vuelos a destinos turísticos del Mediterráneo, Atenas, Corfú, Ibiza, Málaga, Niza, Palma de Mallorca, Rimini, Túnez (Monastir), Dubrovnik, Faro (Portugal) y las Islas Canarias.
Luxair
Boeing 707……………………….…2 unidades (series -344, -344B)
Boeing 737………………………….1 unidad (series -2C9) (+1 pedido -2C9)
Sud-Aviation SE-210 Caravelle…….2 unidades (series –VIR)
Fokker F-27 Friendship……………..3 unidades (series -100, -400)

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